تتسارع وتيرة عمل وزارة الداخلية في توزيع كاميرات للمراقبة المرورية على امتداد الشوارع الرئيسية في دمشق وريفها والاوتوسترادات المؤدية لباقي المحافظات حيث بدأت مطلع الأسبوع الجاري تطبيق نظام الكاميرات الثابتة والمحمولة من قبل عناصر جوالين وسيارات تابعة لشرطة المرور بهدف رصد المخالفات وتوثيقها لاسيما السرعة الزائدة وتجاوز الإشارات.

أن كاميرات المراقبة الثابتة التي تم تركيبها تعمل على مدار الساعة بينما تعمل المتحركة المحمولة منها وفق برامج مهمات تحددها قياداتها بما يؤمن تغطيتها للاوتوسترادات بين المحافظات بالشكل الافضل مشيرا إلى ان مخالفات تجاوز السرعة المحددة التي تضبطها كاميرات المراقبة الجديدة تشطب فى حال كانت المركبة المخالفة تقل حالة اسعافية على أن يبرز السائق ما يثبت ذلك من خلال احضاره ورقة مختومة من المشفى تبين أنه كان يقل مريضا فى حالة إسعافية.

ووفق القراءات الاولية سيكون هناك ثلاث سرعات بمدينة دمشق هى 45 و60 و80 كيلومترا بالساعة إذ أن هذا الموضوع تقرره لجنة السير بالمحافظة مبينا ان الكاميرات المذكورة تعمل بشكل متطابق مع قانون السير ومخالفات السرعة من حيث تنظيم كل مخالفة بحسب الشرائح المحددة بالقانون حيث تبلغ مخالفة زيادة السرعة من 10 إلى 20كم فى الساعة عن السرعة المحددة 4000 ليرة سورية وحسم أربع نقاط ومن 21 إلى 40كم 7000 ليرة سورية وحسم 6 نقاط ومن 40كم بالساعة وما فوق عقوبتها الحبس من شهر إلى ثلاثة أشهر وغرامة 25000 ليرة سورية مع حسم 16 نقطة وحجز المركبة من جانبه اوضح المهندس زياد سعده من هندسة تنظيم السير والمرور فى محافظة دمشق ان الكاميرات المركبة تتميز بدقة عالية وانها تحتوى على نظام احصائى يمكن من احصاء عدد السيارات المخالفة وفى كل حارة مرورية مشيرا إلى أن النظام المستخدم حاليا الماني الصنع ومبرمج بحيث يؤمن صورة كاملة للشارع لتغطية اغلب حاراته أى بمعدل عرض 20 مترا اذ انه فى حال وجود عدة سيارات مخالفة بنفس الوقت يعطى صورة لجميع السيارات المخالفة فى أى وقت من الليل او النهار خاصة ان هذه الكاميرات قادرة على رصد أكثر من مخالفة فى ان واحد اذ ان كل كاميرا تلتقط ما مجموعه 16 صورة قبل وبعد واثناء المخالفة.

__________________

شي جميل هاني باشا النظام

بس مع انو مو عايش بالشام
ولكن من خلال شهر واحد كل سنه بنزل عالشام مابتصور في هديك الشوارع او الهاي واي العريض والكبيره والمزفلت والمهيئه للسرعه إلا بطرق معينه كالمطار وغيرها

بقلب البلد عجئه كتير ... مابتلحق تحط اجرك عالبنزين بتلاقي اجرك التانيه عالفرامل

السياره بقفى السياره التانيه

عكل حال أهم شي انو يكون النظام مطبق بكل رقي

يعني تنحط يافطات توعويه قبل البدأ بالنطام او بالمجلات والجرايد

ولا ننسى اليفاطات يلي بكون مكتوب عليها السرعه المحدده مشان وقت يوقفو الشرطي بحال كان الرادار متحرك يقلو سبب المخالفه او في يافطه مكتوب عليها السرعه المحدده او الطريق مراقب بالردار وحضرتك تجاوزتها


اخي انا بطلت انزل عالشام بسيارتي ... بالبسكليته افضل

__________________

حقيقه وليس حلم ... واقع وليس كلام

والله يا هاني هل نظام الكميرات في ظلم كبير

تم تطبيق نظام الكميرات في الاردن من سنتين تقريبا بس للاسف في اخطاء وظلم لكثير من المواطني

يعني مثلا اذا كان هنالك سيارة اسعاف وانته اطررت انك تقطع الاشاره طبعا هون الكميره رح تقوم بتصوير وانته رح تاكل المخالفه
طب شو استفدنا
او لو معك حالة طارئ يعني مافي مجال توقف على الاشاره
بصير عليك مخالفة

وطبعا هون بصير متل اشاره صغير بتحكي للسائقين خففوا السرعه هنا وامشي متل مابدك بعد الاشاره
يعني براي كلام فاضي هل اختراع

بالاضافه ل انو بعد فتره رح يطروا لتغير كل نمر السيارات بسبب عدم وضوحها
على الكميره


يتبع ...

__________________

مساالخير شباب
شومشان اذا الواحد اكل مخالفة سرعة بسيارة نمرتها سعودية
ياترى الدفع كاش ولا كيف؟؟

__________________

والله يا أخي يمان هلآ بالنسبة للحالات الآسعافية متل ماذكرت اذا كان واحد مسرع ومعه حالة آسعاف طبعآ تم طرح هذا السؤال وكانت الآجابة بأن السائق الذي كان معه حالة آسعاف وكانت سرعته عالية لازم بنفس اليوم يأخذ ورقة من المستشفى بأنه دخلها بحالة آسعاف لكي يبرزها للشرطة عند مطالبته بالمخالفة
وأما بالنسبة لتغيير لوخات السيارات فهذه الفكرة مطروحة قبل نزول الكاميرات على الشوارع يعني من الآرجح أن تتغير لوحات السيارات في المستقبل القريب

__________________

ياريت كل عواصم الدول العربيه تكون بنفس النظام